110-114，快船主場面對殘陣獨(dú)行俠再吞敗仗，再次吃下一波四連敗，常規(guī)賽戰(zhàn)績來到5勝15負(fù)，位列西部倒數(shù)第二。
此前，快船主帥泰倫盧面對記者采訪表示，球隊(duì)近期戰(zhàn)績低迷，主要受限于當(dāng)家球星缺戰(zhàn)。但尷尬的是，隨著近期倫納德傷愈歸隊(duì)，快船似乎依舊沒有能夠解決問題。
倫納德復(fù)出以來四場比賽，分別輸出20分、19分、39分、30分，進(jìn)攻狀態(tài)雖有起伏，但還是扛起了主力得分點(diǎn)重任，但依舊難求一勝。
按照賽程來看，后續(xù)面對東部熱火、老鷹取勝希望也是相當(dāng)渺茫，稍有不慎，這支休賽期被看好的老兵球隊(duì)完全有可能直接跌落到墊底戰(zhàn)績。
不可否認(rèn)，倫納德健康出場時(shí)依舊是快船不可取代的頂級球星，本賽季傷前就能夠打出場均23.8分6籃板3.4助攻的180俱樂部數(shù)據(jù)，而沒有這樣的主力球員出場，確實(shí)會影響到快船的輪換調(diào)整，泰倫盧解釋球隊(duì)?wèi)?zhàn)績低迷主要受限于輪換短缺也不無道理。
但從倫納德復(fù)出后的四場比賽來看，球隊(duì)局面卻似乎和預(yù)想的完全不一樣。
四場比賽，倫納德場均依舊能砍下27分，也確實(shí)為快船補(bǔ)上了攻防硬解能力，也消化不少球權(quán)，分擔(dān)了哈登不少進(jìn)攻壓力，但似乎也就僅此而已了。
原本預(yù)期之中的陣容化學(xué)反應(yīng)絲毫沒有打出來，對比來看，甚至現(xiàn)在的局面和倫納德復(fù)出之前并無區(qū)別。從球員屬性來看，倫納德確實(shí)具備頂級水平的中距離單打硬解能力，這也讓他能相對的不受空間限制去執(zhí)行進(jìn)攻。
但球隊(duì)圍繞哈登運(yùn)轉(zhuǎn)的擋拆體系本就相當(dāng)關(guān)注球隊(duì)空間，而過去四場比賽，即便倫納德在場，對手依舊是對哈登選擇大量協(xié)防夾擊，用以針對哈登+祖巴茨的擋拆配合。
至于鄧恩、桑德斯、布朗等人，依舊是直接被對手放投的針對短板，最后來看，快船的勝負(fù)還是需要取決于哈登當(dāng)場比賽的投射手感。
考慮到大洛加盟快船之后基本喪失了策應(yīng)串聯(lián)和自主持球殺傷的戲份，這一環(huán)反而給到了科林斯。
而在倫納德回歸之后，這一環(huán)進(jìn)攻任務(wù)本該是給到倫納德的，但由于波格丹受傷缺陣，科林斯的進(jìn)攻戲份似乎并無多少變化，這一點(diǎn)在后續(xù)可能還需要新調(diào)整。
但反過來看，球隊(duì)替補(bǔ)輪換中甚至連一些簡單的空位機(jī)會都把握不住，而泰倫盧一向也不習(xí)慣于在弱側(cè)布置無球跑動戰(zhàn)術(shù)，后續(xù)更多的可能還是需要球星持球硬解。
只是在陣容戰(zhàn)術(shù)固化，球隊(duì)?wèi)?zhàn)績低迷之下，快船的進(jìn)攻問題也越來越明顯。
即使球隊(duì)空間問題能在快節(jié)奏體系下得以緩解，但即便如此，快船當(dāng)下的進(jìn)攻節(jié)奏依舊位居聯(lián)盟第二慢，目前大消耗的哈登也不可能再提速打快；此前啟用保羅控場，讓布朗扛下小球中鋒也只是垂死掙扎，如果兩側(cè)接應(yīng)點(diǎn)價(jià)值不變，以泰倫盧的執(zhí)教理念，以及有限的陣容配置下，快船的進(jìn)攻局面基本很難有變局了。
而進(jìn)攻之外，快船的防守的隱憂更大，圍繞大量換防，針對性忽視球隊(duì)短板，老將體能嚴(yán)重退化，再加上年輕球員比賽經(jīng)驗(yàn)不足，全隊(duì)防守紀(jì)律性更是大滑坡。
上賽季的強(qiáng)悍防守不在線，依靠失誤反擊的優(yōu)勢不再，甚至在此前還嘗試把大洛棄用增加換防彈性，但反而造成護(hù)框高度的嚴(yán)重不足，進(jìn)一步放大了對外圍突破防備不足的影響，大量補(bǔ)防起跳干擾反而導(dǎo)致內(nèi)線無法卡位。
而這樣的問題帶來的后果也很明顯，最近四場比賽，快船籃板數(shù)為全聯(lián)盟最少。
對于當(dāng)下的困局，這自然不是快船期望看到的，而在解雇泰倫盧也不一定會有好轉(zhuǎn)的情況下，快船目前唯一能夠期望的，可能就是未來交易市場上出現(xiàn)適合的補(bǔ)強(qiáng)人選了，并且能夠在有限資產(chǎn)下交易得手，或許還有機(jī)會。
但對于快船現(xiàn)狀而言，要在賽季剛過四分之一后，尋求一位既能無球、又能接應(yīng)進(jìn)攻，還不至于加劇快船防守困境的即戰(zhàn)力，就算有也很難被他隊(duì)擺上交易貨架。
甚至是退而求其次，近期處于交易流言中心的德羅贊，這似乎已經(jīng)是最佳人選了；只是即便交易成真，主帥泰倫盧能否盤活新陣容，讓他們打出1+1>2的效果又是另一回事了。
而如果快船在賽季前半程無法在陣容上迎來新升級，可能鮑爾默真的需要思考一下，本賽季確實(shí)需要處理隊(duì)中籌碼開啟重建了。
